{"id":2126,"date":"2016-01-21T15:39:57","date_gmt":"2016-01-21T20:39:57","guid":{"rendered":"http:\/\/clubvelostoneham.com\/?page_id=2126"},"modified":"2016-01-21T15:39:57","modified_gmt":"2016-01-21T20:39:57","slug":"guide-de-bonne-conduite-a-velo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/clubvelostoneham.com\/?page_id=2126","title":{"rendered":"Guide de bonne conduite \u00e0 v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\n\n\n\n
Pour que nos randonn\u00e9es se passent le mieux possible,<\/em><\/p>\n

nous vous remercions de consacrer quelques instants<\/em><\/p>\n

\u00e0 la lecture de ce document<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cher(e) Ami(e) cycliste,<\/p>\n

Notre pratique cycliste se d\u00e9roulant en groupe et sur la voie publique exige que nous partagions la m\u00eame vision des mesures pouvant assurer notre bien-\u00eatre. Notre s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 tous et chacun est essentielle et voici comment on peut y arriver.<\/p>\n

ATTITUDE G\u00c9N\u00c9RALE<\/u><\/p>\n

    \n
  • Avoir \u00e0 l\u2019esprit que nous formons un groupe\u00a0: on part ensemble, on rentre ensemble<\/li>\n
  • S\u2019il le faut on ralentit, on s\u2019arr\u00eate pour se regrouper et faire le point<\/li>\n
  • Respecter les autres et notre environnement<\/li>\n
  • Ne pas se SURESTIMER\u00a0<\/strong>: la r\u00e9ussite d\u2019une randonn\u00e9e passe par la coh\u00e9sion du groupe. Si un ou deux cyclistes n\u2019ont pas le niveau du groupe, ils p\u00e9nalisent l\u2019ensemble et, au final, personne ne profite \u00e0 fond de sa randonn\u00e9e. Alors bien choisir le groupe adapt\u00e9 \u00e0 son niveau cycliste du moment et s\u2019informer du groupe avec lequel on part. \u00ab\u00a0Je m\u2019adapte au groupe et non lui \u00e0 moi\u00a0\u00bb<\/li>\n
  • \u00catre \u00e0 l\u2019heure, pr\u00e9par\u00e9 et ouvert aux remarques constructives<\/li>\n
  • Apporter de l\u2019eau, de la nourriture et un kit de r\u00e9paration en cas de crevaison<\/li>\n
  • \u00catre fier de porter les couleurs du club<\/li>\n
  • Vivre notre passion pour le sport cycliste dans le plaisir et le respect des autres<\/li>\n<\/ul>\n

    RESPECT DES R\u00c8GLES DU CODE DE LA ROUTE<\/u><\/p>\n

    \u00a0<\/u>Respecter tous les feux<\/p>\n

      \n
    • Respecter tous les stops (intersections avec pancartes d\u2019arr\u00eat)<\/li>\n
    • Arr\u00eater aux feux rouges et aux stops, m\u00eame si une partie du groupe est d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9e; les rattraper plus loin<\/li>\n
    • Respecter la priorit\u00e9 des autres usagers de la route<\/li>\n
    • Ne pas couper les virages ni d\u00e9passer l\u2019axe m\u00e9dian de la route<\/li>\n<\/ul>\n

       <\/p>\n

      Il va de soi qu\u2019en cas d\u2019accident li\u00e9 \u00e0 un manquement au code de la route, le club ne saurait \u00eatre tenu responsable.<\/em><\/p>\n

      MAT\u00c9RIEL AD\u00c9QUAT ET EN BON \u00c9TAT<\/u><\/p>\n

        \n
      • Apporter son v\u00e9lo en parfait \u00e9tat de marche<\/li>\n
      • \u00catre responsable de son mat\u00e9riel, de ses accessoires ainsi que de son \u00e9quipement vestimentaire<\/li>\n
      • Le port du casque est OBLIGATOIRE<\/strong>, c\u2019est notre seule carrosserie<\/li>\n<\/ul>\n

         <\/p>\n

        Le club ne saurait \u00eatre tenu responsable en cas d\u2019accident d\u00fb \u00e0 un bris de mat\u00e9riel ou \u00e0 un manque de ma\u00eetrise du v\u00e9lo (pour assurer votre v\u00e9lo, vous avez la possibilit\u00e9 de souscrire \u00e0 une assurance tous risques v\u00e9lo, renseignez-vous aupr\u00e8s de votre assurance ou de notre partenaire J.A Lemieux-Promutuel). <\/em><\/p>\n

        \u00a0<\/em><\/p>\n

        ENCADREMENT<\/u><\/p>\n

        \u00a0<\/u><\/p>\n

          \n
        • Prendre connaissance du parcours avant la randonn\u00e9e et l\u2019avoir \u00ab\u00a0bien en vue\u00a0\u00bb afin de limiter les h\u00e9sitations et demi-tours dangereux (ne pas toujours compter sur les autres)<\/li>\n
        • Respecter les consignes donn\u00e9es par les encadreurs<\/li>\n
        • Maintenir une ligne parall\u00e8le au bord de la route<\/li>\n
        • Garder la ligne\u00a0form\u00e9e par le peloton\u00a0: rouler dans l\u2019axe l\u2019un de l\u2019autre avec un \u00e9cart de s\u00e9curit\u00e9 pour se rabattre<\/li>\n
        • Regarder devant soi de fa\u00e7on \u00e0 avoir un champ de vision le plus large possible\u00a0: plut\u00f4t que de se concentrer sur son propre v\u00e9lo, mettre l’accent sur le cycliste en face de soi, cela donnera le temps de r\u00e9agir aux ajustements du groupe<\/li>\n
        • Garder sa roue avant 50 \u00e0 100 cm derri\u00e8re la roue arri\u00e8re de la personne devant soi\u00a0; profiter de son sillage et ainsi d\u00e9penser moins d\u2019\u00e9nergie pour avancer<\/li>\n
        • NE PAS<\/strong> appuyer brusquement sur les freins, regarder vers le bas, ou chevaucher la roue du cycliste devant soi<\/li>\n
        • Ne d\u00e9passer d\u2019autres cyclistes que lorsque qu\u2019il est possible de le faire en toute s\u00e9curit\u00e9 (ex.\u00a0: route en ligne droite, pas de v\u00e9hicules en vue)<\/li>\n
        • Bien communiquer l\u2019information dans le peloton\u00a0: passer rapidement les avertissements comme par exemple\u00a0:<\/li>\n<\/ul>\n
            \n
          • \u00ab\u00a0FILE INDIENNE\u00a0\u00bb\u00a0: on se met dans le trou devant ou on se laisse glisser dans le trou de derri\u00e8re selon la provenance du danger<\/li>\n
          • \u00ab\u00a0VOITURE DERRI\u00c8RE\u00a0\u00bb\u00a0: on serre \u00e0 droite et on passe le message<\/li>\n
          • \u00ab\u00a0VOITURE DEVANT\u00a0\u00bb\u00a0: m\u00eame chose<\/li>\n
          • \u00ab\u00a0\u00c0 DROITE-\u00c0 GAUCHE \u00bb\u00a0: pr\u00e9venir changement de direction, sans oublier de tendre le bras<\/li>\n
          • \u00ab\u00a0STOP\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0FEUX\u00a0\u00bb\u00a0: indication bras lev\u00e9, on ralentit et on s\u2019ARR\u00caTE<\/strong><\/li>\n
          • \u00ab\u00a0TROUS, PLAQUES\u00a0\u00bb\u00a0: indication de la main<\/li>\n
          • \u00ab\u00a0C\u2019EST BON ou STOP\u00a0\u00bb aux intersections apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 la pr\u00e9sence de v\u00e9hicules<\/li>\n
          • \u00ab\u00a0CREVAISON-INCIDENTS\u00a0\u00bb\u00a0: on ralentit, on s\u2019arr\u00eate, on se range sur le bas-c\u00f4t\u00e9 et on met en pratique la franche camaraderie<\/li>\n
          • \u00ab\u00a0RELAIS\u00a0\u00bb\u00a0: lorsque l\u2019on laisse la t\u00eate du peloton et que l\u2019on se laisse glisser jusqu\u2019\u00e0 la fin de la ligne<\/li>\n<\/ul>\n
              \n
            • \u00catre pr\u00e9visible\u00a0: signaler nos intentions \u00e0 l\u2019avance<\/li>\n
            • Respecter les p\u00e9riodes de r\u00e9cup\u00e9ration et les moments qui demandent un effort plus soutenu<\/li>\n
            • Attendre d\u2019\u00eatre derri\u00e8re le groupe pour se moucher, retirer des v\u00eatements, v\u00e9rifier son \u00e9quipement, sortir de la nourriture, etc.<\/li>\n
            • Attendre que les cyclistes \u00e0 l\u2019avant nous laissent la place pour passer \u00e0 la t\u00eate du groupe\u00a0; NE PAS<\/strong> faire de d\u00e9passement par la gauche<\/li>\n
            • \u00c0 l\u2019avant, maintenir une vitesse constante\u00a0: des acc\u00e9l\u00e9rations rapides ou saccad\u00e9s et des mouvements de freinage brusques peuvent perturber la ligne et provoquer un accident<\/li>\n
            • Lorsque l\u2019on finit son tour \u00e0 l\u2019avant du groupe, se placer \u00e0 la gauche de la file et se laisser d\u00e9passer par les autres cyclistes afin de se retrouver \u00e0 la fin<\/li>\n
            • Restez \u00e0 l\u2019arri\u00e8re tant que n\u00e9cessaire lorsque fatigu\u00e9 et laisser aux cyclistes qui reviennent derri\u00e8re assez d\u2019espace pour s’ins\u00e9rer devant soi<\/li>\n
            • Lorsque l\u2019on passe des v\u00e9hicules stationn\u00e9s ou en arr\u00eat, se laisser toujours une marge d’environ la largeur d’une porte d’automobile<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                Pour que nos randonn\u00e9es se passent le mieux possible, nous vous remercions de consacrer quelques instants \u00e0 la lecture de ce document Cher(e) Ami(e) cycliste, Notre pratique cycliste se d\u00e9roulant en groupe et sur la voie publique exige que\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-2126","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nGuide de bonne conduite \u00e0 v\u00e9lo - Club V\u00e9lo Stoneham<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/clubvelostoneham.com\/?page_id=2126\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Guide de bonne conduite \u00e0 v\u00e9lo - 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